Tuesday, 7 July 2015

冇的士,咪call Uber囉

有次在置地廣場外的士站等的士,排在前面幾名外籍男子,被幾架的士連環拒載,那些的士不是冚旗的,他們在外籍男子打開車門之後,問他去哪裡,聽到之後耍手,排後面的人自動補上。有位女士好心問他們去哪裡,還以為他們要去天涯海角,原來他們是去灣仔萬麗海景酒店,繁忙時間,中環去灣仔,一來短程,二來塞車。最後,那名女士說她順路,可以載他們一程;那位見義勇為的女士值得讚揚,為香港挽回一點面子。同樣例子,還有一次,同一地點,韓籍女遊客同樣遭遇,港男出手,向司機豎中指。

這些明目張膽揀客的司機是香港之恥,遊客當然首當其衝,他們除了被拒載,還是會被濫收車資、兜路,但市民也一樣受了不少的士司機的劣質服務。每逢周末,中環一帶,所有的士司機都是冚旗揀客的,灣仔唔去、屯門又唔去?去黃泉路好不好?

現在好了,六月債,還得快,司機大佬說他們的生意額大跌,因為電召車手機程式的出現。 聽聞的士司話,若果政府不回應,他們會發起罷駛,堵路。我希望他們要守法,香港是一個法治社會,有不滿應該訴諸法律,若果Uber、「快的」是犯法的,法庭一定會作出公平、公正的裁法,堵路是一個不要得的行為,千萬不要阻礙市民過正常生活。

Uber好處太多,只是用信用卡找數一項,對乘客來說已是重大發明,香港的士到今時今日還不能以信用卡/八達通付款是一大落後。於是乎,乘客便要「焗住」每程俾多毫;分分鐘成層樓都係幾毫幾毫咁給閹走了。

運輸署在決定的士收費的加幅及制定每次跳標金額時,好心想想乘客的感受,計好條數,不要令乘客無辜多付車資,而司機覺得他們是應得的。運輸處要知的士司機的霸權下,他們是有自動四入五入,有加無減機制,自動會將收費完整去一個整數。他們控訴 Uber不合法,他們自行多收車資又是合法?揀客又是合法?

若果想和Uber 搶客,不要先考慮堵路、遊行、慢駛,可以從改善服務開始; 不要每日下午四點,全港的士一起交更,然後三點半開始稍為長途的也不去; 香港的士不過九龍,九龍的又不過香港,社會的運作不會因為他們停頓的,冇的士,咪call Uber囉。


作為一個消費者,只想得到公平的待遇,不必給我們甚麼著數,只需要把我們載到目的地,車資的零頭或許可以當貼士。

2 comments:

Tat Lui said...

今日剛剛在德士古道褔士車廠門外遇著架3沒有冚旗的士,我揮手截的士,
佢哋亦向我揮手不載。嗰一刻我除了抄下佢哋車牌及時間外可以做啲乜?
當然,嗰一刻便想一想是否call uber囉。

南方舞廳 said...

是的士司機先放棄我們,我們才放棄他們。